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Les pont de chargement articulé et compensés type GB, sont conçus pour franchir des dénivellation de moyenne impotances, et cela dans les meilleur conditions.
Sa conception compacte lui permet d'être mis en place dans une fosse réduite en hauteur.
Il peut e^tre installé devant ou derrière une porte ou un rideau métallique.
Un système de guidage avec rolement à billes facilite le déplacement latéral.
Ainsi, le pont peut desservir facilement plusieurs postes de chargement.
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Les pont en acier, type FBSS (modèlefixe, à souder)ou FBSV (modèle coulissant, à monter sur rail à souder), ont une capacité de charge de 5000kg en standard et de 6000kg en option. La surface de roulement et réalisée en tôle larmée et antidérapante.Les pont en acier sont livrés avec deux couche d'antirouille et une couche de laque bleu RAL 5010. Finition possible en acier galvaniser. Ces ponts sont ariculés sur un plat charnière galvanisé. Le pont FBAV possède des galet de guidage, montés sur roulement à billes, lui permettant de se déplacer dans un rail.
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pont de chargement articulés. Type KBS
Les ponts de chargement type KBS conviennent parfaitement lorsqu'il sagit de franchir des dénivellations de petites et de moyennes importances.
Robuste, inaltérable et sans entretien, ils sont conçus pour répondre aux besoins des transporteurs les plus exigeants.
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pont de chargement de type VT
Le pont VT es amovible et sa mise en oeuvre et rapide,sa longueur lui permet de rattraper un denivelé positif ou négatif de 75 mm.
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Pont de chargement de type HFB
Le pont HFB est amovoble, sa mise en oeuvre est rapide.
Il convient parfaitement pour le forte charges et les faibles dénivellation.
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